三次获得抗战纪念章的农工党党员李温平

李温平是我国现代第一位爆破学工程师，“滇缅公路”和“中印公路”的总设计师兼筑路总指挥。在抗日战争时期，他作为中国爆破专家，与盟军密切配合，全力投身滇缅公路和“直捣东京”的中印公路修建，为抗日战争胜利作出了卓越贡献。

李温平祖籍福建，1912年出生在惠安县。1934年在唐山交大毕业，获土木工程系学士学位。毕业后，李温平获准停薪留职赴美国本薛尼亚大学攻读硕士学位。1935年夏天，他完成了在本薛尼亚大学运输工程硕士课程，随即转入密希根大学攻读运输工程博士学位。抗战爆发后，李温平回到祖国，正值抗战重心开始向西南地区转移，局势要求这一地区必须马上开辟新的抗战物资运输通道，李温平立即投入到川滇东路、川中公路和东西公路的修筑工程中。

在绝壁上建造生命线

1938年，被称为“抗日输血管”的滇缅公路全线贯通，日夜兼程，抢运援华物资。

日军不断空袭破坏这条唯一的补给线，公路破坏严重，1941年，中美决定全面修复被日军炸坏的滇缅公路。曾在美国就学的运输工程博士李温平调任滇缅公路局保山、下关工程段段长兼美籍总工程师助理，他冒着生命危险，毅然决然地奔赴抗战最惨烈的中缅边界，负责我国第一段沥青路面的铺设工程。在昆明至下关的公路上，李温平一手提着一只沉重的洋油桶，缓慢地移动着，让桶中的沥青透过桶壁上部的小孔均匀地洒在路面上。施工队工人跟着他，很快便掌握了他发明的这种铺路“土办法”。经过李温平和施工队的努力，以前每天只能通过300辆汽车的土石路，很快就可以过卡车2000辆。从畹町至昆明的路程，从一个多星期缩短到三四天。仅1941年，共计有13万吨以上的国际援助军用物资通过滇缅公路源源不断运往抗日前线。

滇缅公路的建成，震惊了当时的国际社会，各国传媒争相报道，英国《泰晤士报》发表文章赞叹“这只有中国人才能在这样短的时间内做得到”。滇缅公路建成后，随着战争的进程以后又不断加以修固改造，成为支撑中华民族抗击侵略者的一支重要的交通命脉。

1942年，日军派重兵侵占缅甸，切断了滇缅公路，物资运输不得不依赖驼峰航线。抗战后期，为配合滇西反攻，李温平又参与了反攻复路工作，修复了滇缅公路701至759公里段公路、惠通桥等，保证了反攻作战的交通顺畅。

直捣东京再次铸就奇迹

为加快反攻，迪威尔将军于1942年提议修建中印公路，使援助物资得以从印度经陆路运抵昆明，并铺设一条从印度至昆明总长度为3300多公里的输油管道。保密公路由滇缅公路工务局负责，1944年7月1日，在保山成立“保密公路第一工程处”，沈来义为处长，李温平等为副处长，负责修筑滇缅公路690公里处起经腾冲至国界37号界桩这一段（称国内段）及腾冲至龙陵支线。

修筑保密公路期间，无论是国内段或国外段都采用了大规模的机械施工，这在我国公路修筑史上也是第一次。在此期间，李温平显示杰出的指挥才能，受到薛德乐上校的多次表扬，并称他为“工兵团的总工程师”。另外，在修筑猴桥以西至中缅国界公路段时，李温平建议采取了大规模爆破后用推土机开路基的技术，有时一次开爆200个炮眼，为云南和全国公路修建史上使用大规模爆破技术开了先例。面对筑路机械无法施展的沼泽，李温平与工程技术人员研究，想出了“沉筏换土”的方法；面对拦路的坚硬峭壁，李温平与工程人员一起仔细分析石层纹理，钻孔爆破，苦战三天三夜“斩断”石壁，全面保障施工顺利进行。

1944年，李温平（中）与美国将军薛德乐（右）在惠通桥头视察

1945年1月19日，保密公路通车。这条长300余公里的保密公路、曾被断言不可能打通的路段仅用两个多月时间便被打通了，成为我国近代筑路史上的又一个奇迹。

李温平参与指挥保密公路修筑的实践活动，使他后来成为驰名中外的爆破专家，是我国大规模定向爆破技术的开山者。

1945年抗战胜利后，国民党政府颁发给李温平一枚抗日勋章和一份证书，上书“国民政府为李温平在协修中印公路中著有勋绩特颁发勋章。”同年4月，国民党军委会又颁发给他陆海空军一级奖章一枚，和“军事委员会战时运输管理局二等一级代副总工程师李温平因协修中印公路著有功绩，今依陆海空军奖励条例第四条第六款，呈准国民政府给予甲种光华一等奖章一座，合发执照以资证明”证书一张。

同时，美军总部奖给他一面锦旗，上面绣着中印公路路线及开通日期。1946年12月，美国总统发布命令，授予李温平等4名中方工程技术人员铜质“自由勋章”，这是美国政府向民间人士颁发的最高勋章。直到1984年7月，才由薛德乐将军亲自将此勋章佩戴在李温平的胸前。

正如李温平在其自传《从机械筑路到定向爆破——我所走过的路》里所说的：“我没有想到从此我开始了具有意义的人生历程，那就是修复了滇缅公路后，我又派与美军合作，修建中印公路。中印公路即后来被成为直捣东京的举世闻名的史迪威公路，它在迫使日军无条件投降的伟大历史事件起到了巨大作用。”

1986年李温平将这枚勋章捐赠给中国国家博物馆。1993年7月1日，中国革命博物馆收藏并展出了李温平在修建中印公路所获“二战勋章”、证书以及当年美军总部授予的锦旗，上绣中印公路路线和通车日期，以及珍贵历史图片，包括他和薛德乐上校会师的照片。

发挥优势投身祖国建设

在解放战争期间，李温平积极响应中国共产党的号召，将当时国内仅有的一大批进口的大型工程机械及财产悉数转移到人民手中，为解放战争胜利和胜利后的重建作出了重大贡献。

新中国成立后，李温平历任建工部机械施工总局副总工程师，建材部建设总公司总工程师，也是我国爆破学的泰斗。李温平曾任全国政协第五届、第六届委员，中国农工民主党八、九、十、十一届中央委员。

1953年被评为模范工作者在“五一”劳动节那天登上了天安门观礼台。

李温平被农工党北京市委会指定为工程技术组负责人。在1980年2月召开的中国农工民主党北京市第三次代表大会上，李温平当选为市委委员，1982年2月被任命为联络委员会主任。在任期间，他发挥英语专业优势，凭借海外亲属、同学等关系主动开展“三胞”联络工作。由美国魏德迈将军介绍，他亲自联系并多次接待美国学者和工商界知名人士来华参观、访问、讲学、技术和资金支持我国建设。

1984年、1986年分别担任农工党北京市委科技文教工作委员会副主任、科学技术委员会副主任。

1986年8月，74岁的李温平离休了，他的心却一天也没有离开自己的事业。他的妻子常常对着客人说自己的老伴：“离休前单位里有他的办公室，现在，他的办公室挪到家里来了。”退休以后，他还积极从事人才教育等工作，1989年10月8日，李温平走进人民大会堂，从党和国家领导人手上接过了金光灿灿的“老有所为精英奖。”每当亲友劝他注意休息保重，他总是温和地回答：“我还有许多工作要做，我不能闲着。”1993年，国务院又为他颁发“有特殊贡献”证书，并享受政府特殊津贴。

2005年9月3日，在隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年之际，中共中央、国务院、中央军委向全国所有健在的抗战老战士、老同志及抗日将领或其遗属颁发纪念章，表彰他们为中国人民抗日战争胜利作出的突出贡献，李温平获得纪念章。2015年，经农工党中央报送，李温平的女儿李希拉获得“中国人民抗日战争胜利70周年”纪念章。2025年，李希拉再次获得“中国人民抗日战争胜利80周年”纪念章。